Quel van choisir? Pourquoi un Citroën Spacetourer?

Pour ceux qui me suivent sur Instagram, vous devez déjà être au courant, j’ai aménagé un van. L’an dernier j’ai découvert ce mode de voyage avec lors de mon road-trip en Suisse pendant une semaine et ça a été le coup de foudre ! 
L’idée a donc germé dans ma tête pour aménager un van. Mais quel van choisir? Quel base? Qu’en faire? De juin à novembre 2019 j’ai fait mûrir cette idée et analyser les possibilités qui s’offraient à moi et surtout les besoins. J’ai donc décidé d’écrire cette article, notamment pour aider les personnes désireuses de se lancer dans l’aménagement d’un van, afin qu’elles se posent les bonnes questions, en profiter pour leur donner des pistes et surtout vous faire part de notre vécu.

Quel van choisir et pourquoi vouloir aménager un Van ?

Pour plusieurs raisons. Tout d’abord, la liberté que cela apporte. Je passe le plus clair de notre temps en montagne. Mes vacances et mes week-ends sont souvent tournés autour de cette thématique. Le van permet de pouvoir se rendre sur place la veille, de pouvoir y dormir et de se lever tôt le lendemain matin sans avoir 1 ou 2h de trajet.
Le van permet également de se stationner assez facilement (en respectant bien sûr les autorisations) et surtout de partir au dernier moment sans forcément planifier d’avance les réservations d’un logement (Airbnb, hôtel, camping…).

Pour finir, le van est quand même beaucoup plus confortable que ma toile de tente et permet de pouvoir travailler directement au retour des randonnées sur les photos prises ou encore sur la rédaction d’articles pour le blog. Chose que je ne pouvais pas forcément faire quand je partais en voiture et dormais en tente à coté. En revanche, je n’arrêterais pas du tout les bivouacs car j’aime aussi dormir en pleine montagne 🙂

Les contraintes

Après presque 6 mois de réflexion sur quel van choisir, j’avais des attentes très spécifiques.
Tout d’abord je voulais un van qui passe partout, c’est à dire un gabarit voiture. Un véhicule qui passe sous les barres de parking de moins de 2m de hauteur et qui passe au tarif d’une voiture aux péages des autoroutes. En gros, niveau taille il fallait une véhicule de moins de 5m de long et de moins de 2m de haut.

De plus, il me fallait un lit pour deux personnes, 4 places pour pouvoir partir avec des amis (eux dormiront en tente), 2 places à l’avant pour installer des sièges pivotants (et surtout récupérer l’espace de l’avant pour optimiser au maximum l’espace dans le van) ou encore tout le nécessaire pour cuisiner à l’intérieur, manger, vivre, avec une partie électrique pour recharger tout mes équipements…
Pour que cela soit pratique, je voulais des rails au sol pour pouvoir faire coulisser une banquette ou deux places arrières et passer ainsi du mode conduite au mode salon et avoir beaucoup plus de flexibilité. Mais également pouvoir fixer les meubles sur les rails avec ce genre de fixation, et ainsi éviter de faire des trous ailleurs.

Pour finir et également l’un des points assez cruciale était que je voulais un van aménagé mais dans lequel on pouvait retirer l’aménagement pour l’utiliser en tant que véhicule du quotidien ou pour  transporter des objets volumineux ou bien encore l’utiliser pour des déménagements (c’est toujours utile !). J’imaginais donc un aménagement amovible pour mon van. Et c’est la que les fixations sur rails interviennent pour justement monter et démonter sans outil et rapidement les meubles.

Le choix du véhicule pour notre Van

Avec toutes ces contraintes, la réponse à ma question initiale de quel van choisir,était un peu limitée. Tout d’abord un utilitaire n’était pas vraiment possible car la possibilité des 4 places n’était pas envisageable (sauf en rajoutant une banquette et en faisant homologuer le véhicule… Et tout cela coûte cher, très cher…)
Ensuite niveau gabarit nous visions un h1l1 ou équivalent pour être assimilé à une voiture tout en ayant de la place.

Mon choix s’est porté vers un Citroën Spacetourer en taille M, c’est à dire 4,99m de long pour 1,89m de haut. C’est un combi 8 places, avec 2 banquettes arrières doubles et 2 sièges simples. Le grand plus de ce type de véhicule ce sont les rails pour les sièges et les banquettes car il est possible de les faire coulisser.

Le Spacetourer (équivalent du Traveller de chez Peugeot) est aussi vitré (8 vitres au total) et teintées. Cela évite donc de devoir percer un véhicule pour ajouter des vitres, tout en limitant la visibilité de l’extérieur avec la teinte.

L’aménagement

Je n’en parlerais pas vraiment dans cet article car j’en écrirais un dédié sur cette partie sinon celui ci serait bien trop long :). Cependant pour introduire mon choix d’aménagement, j’ai étudié la plupart des solutions sur le marché. Mon objectif comme je vous l’ai mentionné plus tôt, est d’avoir un aménagement amovible mais avec tout le confort nécessaire.
Après plusieurs devis, le moins cher que j’ai trouvé se chiffrait aux alentours des 9 000€… Dans ce montant, tout était compris, c’est à dire : panneau solaire, batterie auxiliaire, frigo à compression, siège pivotant, évier… Enfin tout le nécessaire pour pouvoir en profiter selon moi;).

Alors vous l’aurez compris, quand j’ai vu le prix et surtout que dans tous les cas, les aménagements ne correspondraient pas forcément à mes besoins, j’ai retroussé mes manches et je me suis attaqué à la conception de mes propres meubles. Il faut surtout dire que je partais  de très très loin dans les travaux manuels, mais ce sera le sujet du prochain article ! En voici un petit avant goût…